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机师工会可罢工 交部盼劳资协商 www.epochtimes.com/gb/18/8/7/n10621730.htm Aug 7th 2018, 13:41
【大纪元2018年08月07日讯】(大纪元记者张原彰台湾台北报导)桃园市机师职业工会7日召开记者会,宣布已取得合法罢工权,预计20日宣布下个阶段的罢工计划,交通部7日也召开紧急记者会,交通部长吴宏谋强调,会拟定应变计划,但仍会促成劳资双方充分协商,使配套计划备而不用。 该工会自7月16日起发起罢工投票,期限至8月6日晚间7时止,据该工会统计,华航分会会员数878人,投票人数741人,同意罢工人数731人,同意罢工比例98.6%;长荣分会会员人数542人,投票人数469人,同意罢工454人,比例达96.8%。两分会同意罢工比例皆超过五成的法定门槛,取得合法罢工权。 桃园市空服员职业工会7日前往总统府前陈情,拉布条、喊口号,提出3大诉求,并将陈情书送进总统府。(中央社) 暂不宣布罢工期程 工会强调,暂不宣布罢工期程,而是希望在一周内获得华航、长荣公司等资方的初步回应,本月20日才会宣布下阶段计划。他们强调,程序合乎理性,否则即刻便可宣布罢工日期,且并非一定会在中秋节罢工。 工会强调,机师在罢工期间没有收入,但不少机师仍需要工作养家,他们视罢工为最后选项。总统蔡英文8月12日出访巴拉圭,若总统专机上有他们的会员,不排除利用时机向总统陈情,表达劳资争议恶化的主因。 桃园市空服员职业工会7日在总统府前举行“打压言论 自由、罔顾飞安职安”记者会,就华航开放实习空服员上机、天灾请假被刁难、争取权益面临秋后算账等情况提出抗议。(中央社) 工会日前曾提出,若确定罢工将有至少3天的预告期,但民航局认为7~10天才足够。工会表示,目前法律没有规范预告期,他们提出预告期是基于善意而非法律义务,保证一定会有预告期,供相关单位、消费者因应,但暂时无法预测预告期有多久。 至于罢工是否会维持最低航班服务量?工会常务理事陈祥麟说,国外航空工会罢工时会针对无法取代的航线,维持最低航班服务量,但台湾市场开放,各航班皆可被取代,且他们会有预告期,因此不考虑采取维持最低航班服务量的措施。 华航分会诉求包括:调降747/777保障飞时至69小时、机师班表自主、省油奖励、明订酒测验血办法与惩处规定、增加有薪病假、飞时疲劳管理等28项;长荣分会诉求包括:保障年休假天数或以1日2倍薪买回、遇到台风等恶劣天气时,充分授权机长可将航班延迟或取消,且不得咎责机长等16项。 对于工会诉求,华航表示予以尊重,但仍盼工会以旅客权益与公司发展为念,勿走向实质罢工,对于机师工会28条诉求,部分已有共识,盼工会不要坚持包裹式谈判,坚持资方照单全收,只要不影响飞安及行政管理,华航将以开放态度务实协商。 桃园市机师职业工会7日在台北举行记者会,工会成员高呼口号表达诉求。(中央社) 桃园市机师职业工会7日在台北举行记者会,工会成员高呼口号表达诉求。(中央社) 交通部会扮演桥梁 吴宏谋表示,罢工投票结束双方进入实质协商,劳资双方过去互信基础较薄弱,借着持续沟通,会让歧见趋近于共识,交通部会扮演桥梁,尽力协助双方对话,同时让劳资双方知道互为生命共同体。 他表示,交通部会协助资方评估劳方所提出的诉求,列出可优先处理等事项,在维护消费者权益与飞航安全等前提下,让津贴、福利等事项都成为可以谈判的选项。 吴宏谋说,希望透过这次协商,双方可以讨论出合适的罢工预告期,同时作为未来制定法规的借鉴,但因为航空、铁路等交通事业都有不同的特性,劳动部仍会邀请相关专家与学者探讨,完善相关规范。 交通部政务次长王国材表示,已请航空公司与桃机公司拟定罢工应变计划,但仍会请劳动部、桃园市政府尽力促成劳资双方达成共识,因此虽有应变计划,但应不至于使用到。 王国材强调,并没有暗示资方必须退让,而是希望走回谈判桌开启劳资对谈,劳资双方过去存在深刻的歧见,因此走回谈判桌并不容易,交通部会扮演桥梁的角色,促成双方谈判达成合理结果。 责任编辑:郑桦

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